兩輪電動車市場新舊周期交疊，愛瑪A7 Plus“壓軸上場”

文丨壹觀察 宿藝

隨著2024年進(jìn)入尾聲，中國兩輪電動車行業(yè)也悄然邁向新的市場周期。

更直接的原因在于，2019年正式實(shí)施的新國標(biāo)《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定的3到5年過渡期已經(jīng)結(jié)束，全民級的非國標(biāo)車置換潮褪去，市場增長的動力結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，從“政策驅(qū)動的高速換新”進(jìn)入“存量市場下的常態(tài)換新”。

與此同時，如果以1995年清華大學(xué)研發(fā)出第一臺電動自行車為起點(diǎn)，即將到來的2025年可以看作是中國兩輪電動車行業(yè)發(fā)展的第30年。行業(yè)自身的高度成熟，天然驅(qū)動著市場走向高價(jià)值與差異化競爭。這也意味著，廠商既要守穩(wěn)大眾市場基本盤，還需積極求變，深植產(chǎn)品在高端化、智能化、技術(shù)創(chuàng)新等方面的優(yōu)勢，全力迎接下一個競爭周期的到來。

站在新舊周期的交疊中，12月18日，愛瑪科技正式推出愛瑪A7極速版-A7 Plus。作為年度壓軸打造的兩輪豪華轎跑，愛瑪A7 Plus無論在性能配置、外觀設(shè)計(jì)還是駕乘體驗(yàn)方面都達(dá)到了“超神旗艦”水準(zhǔn)，稱得上是中國兩輪電動車行業(yè)邁向高質(zhì)量、高端化、自主創(chuàng)新發(fā)展周期的進(jìn)階標(biāo)桿之作。

更重要的是，透過愛瑪A7 Plus，可以明顯看到愛瑪科技在一次次行業(yè)周期輪換中極速突圍的產(chǎn)品力、科技力與品牌力，以及在這“三大引擎”背后，中國科技企業(yè)愈發(fā)堅(jiān)實(shí)的自主創(chuàng)新研發(fā)與“智造”力量。

智造“產(chǎn)品力”：愛瑪A7 Plus成就高端標(biāo)桿

高端化與差異化，是當(dāng)前兩輪電動車行業(yè)繞不開的發(fā)展方向。

一方面，弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)顯示，2018年至2022年入門級電動車與高級電動車的增速分別為20.7%、24.5%，但2023年到2027年之間，入門級電動車增速預(yù)計(jì)將降低至1.3%，高級電動車增速卻有望達(dá)到27.6%，可見兩輪電動車高端市場擴(kuò)容勢頭強(qiáng)勁。

另一方面，艾瑞咨詢發(fā)布的《2024年中國兩輪電動車行業(yè)研究》報(bào)告指出，存量競爭壓力下，兩輪電動車產(chǎn)品功能配置將繼續(xù)發(fā)展，由此前集中在電池、外觀、價(jià)格方面的競爭，擴(kuò)展到續(xù)航、功能等多元配置的差異化競爭中。

一直以來，愛瑪堅(jiān)持以豐富的產(chǎn)品矩陣來響應(yīng)不同消費(fèi)者的多樣化需求。這一次，愛瑪A7 Plus以“兩輪豪華轎跑”為全新定位，為追求生活品質(zhì)與態(tài)度的年輕群體特別打造，在功性能配置、智能化、外觀設(shè)計(jì)等維度均實(shí)現(xiàn)“高端旗艦級”躍進(jìn)：

首先是高性能、強(qiáng)可靠、穩(wěn)安全的配置。

為打造酣暢淋漓的騎行體驗(yàn)，此次愛瑪A7 Plus搭載引擎8全進(jìn)化電驅(qū)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)從起步、提速到極速部分都“迅猛暢快”。測試數(shù)據(jù)顯示，愛瑪A7 Plus從0到50米僅需6.3秒, 0到100米提速僅9.8秒，氮?dú)饧铀倌Ｊ较逻€可達(dá)到65km/h的巔峰速度，能夠滿足男性用戶對動力體驗(yàn)與瞬時速度的“超預(yù)期”。

值得關(guān)注的是，今年12月10日，愛瑪A7 Plus還獲得了中汽研低溫綜合加速性能挑戰(zhàn)測試認(rèn)證，解決了很多兩輪電動車用戶在冬天等低溫環(huán)境下的性能顧慮。

提升極速體驗(yàn)的同時，愛瑪A7 Plus也以軟硬一體的方式保證了足夠的穩(wěn)定性和安全性。其中，AimGO智駕安全系統(tǒng)以硬核泰山車架為“鋼筋鐵骨”，歷經(jīng)百人專業(yè)團(tuán)隊(duì)365天的精準(zhǔn)調(diào)校、160萬次252kg超負(fù)荷破壞震動實(shí)驗(yàn)、15000km調(diào)校測試總里程，實(shí)現(xiàn)車架彎曲剛性、扭轉(zhuǎn)剛性、整車操控性能大幅提升；配備的12寸半熱熔越野輪胎能夠提供更強(qiáng)抓地力，越野前反抱雙碟還可帶來“雙倍穩(wěn)定”的制動效果。

在愛瑪全智能蔚藍(lán)控制器2.0的加持下，愛瑪A7 Plus還做到了“汽車級”全場景精準(zhǔn)控制，TCS防側(cè)滑、HDC陡坡緩降、坡道駐車、定速巡航、輔助倒車五大智能輔助駕駛功能以及五大駕駛模式能為各類場景提供智慧安全守護(hù)，無論是在上下坡、濕滑、泥濘或砂石路面行駛還是緊急剎車，都能夠做到平穩(wěn)、安全、輕松可控。

其次是科技硬朗的外觀與符合“黃金人機(jī)工程學(xué)”的駕乘設(shè)計(jì)。

一見愛瑪A7 Plus，很難不被其極具未來感的“戰(zhàn)機(jī)靈感轎跑美學(xué)”所吸引：整車運(yùn)用空氣動力學(xué)原理，采用“戰(zhàn)鋒裝甲前臉+全身雕塑式幾何切割線條”的一體化設(shè)計(jì)，既有效降低風(fēng)阻，也賦予車身滿滿的科技感、力量感與利落感。AimStar燈光交互系統(tǒng)由高亮懸浮三透鏡鷹眼大燈、安全投影轉(zhuǎn)向燈、氛圍投影迎賓燈、星艦貫穿尾燈等組成，讓愛瑪A7 Plus在夜間行駛時更受矚目，從照明、護(hù)航到車人交互，體驗(yàn)都更加愉悅。

在區(qū)別更細(xì)微，但也更能體現(xiàn)高端水準(zhǔn)的駕乘設(shè)計(jì)方面，愛瑪A7 Plus同樣融合人體工程學(xué)原理對AimOK舒享駕乘系統(tǒng)進(jìn)行了深度打磨。其中，科學(xué)脊椎坐姿承托設(shè)計(jì)與云感分區(qū)支撐的搭配能夠有效分散騎行壓力，有效長度達(dá)600mm的輕奢天然皮革鞍座可以讓不同身高的用戶都能獲得舒適支撐；結(jié)合黃金人機(jī)工程學(xué)原理的低重心設(shè)計(jì)使車身操控性與駕乘姿勢達(dá)到更優(yōu)平衡，讓每一位騎行者都能獲得如同“移動頭等艙”的自在騎行感受。

此外是多重智能交互和控制功能帶來的“車人交互”新體驗(yàn)。

如今，智能化已經(jīng)成為衡量兩輪電動車高端化水平的重要指標(biāo)，愛瑪A7 Plus也同樣實(shí)現(xiàn)了智能化的再度進(jìn)階。例如，AimOS智控系統(tǒng)支持?jǐn)?shù)字孿生交互儀表、無鑰匙解鎖、三重定位、APP控車、四種騎行模式、OTA固件升級、共享鑰匙、智能頭盔等一系列功能，從交互、控車、防盜到互聯(lián)多點(diǎn)覆蓋，達(dá)成人車交互的高度智能化，打造便捷智慧的出行體驗(yàn)。

作為愛瑪科技“精品戰(zhàn)略”下的年度壓軸大單品，愛瑪A7 Plus不僅再度豐富了愛瑪?shù)漠a(chǎn)品矩陣，也如同一位在性能配置、智能化、外觀設(shè)計(jì)等維度“超神進(jìn)化”的“六邊形戰(zhàn)士”，不僅重新定義“5000元價(jià)位段性能最好的兩輪電動車”，推高行業(yè)戰(zhàn)力“天花板”，也為即將到來的2025年兩輪電動車市場樹立了全新高端標(biāo)桿。

深耕“科技力”：全鏈掌控與核心技術(shù)自主研發(fā)

縱觀大多數(shù)消費(fèi)科技行業(yè)的發(fā)展歷程，不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)市場處于供需倒掛的存量階段，廠商的競爭焦點(diǎn)就從“產(chǎn)業(yè)層面的規(guī)模效應(yīng)”轉(zhuǎn)向“技術(shù)層面的差異創(chuàng)新”，這一轉(zhuǎn)變既會加速“組裝廠”類型的企業(yè)出清，也能讓擁有自主研發(fā)能力的廠商優(yōu)勢更為突顯——畢竟，只有后者才能真正以用戶需求為出發(fā)，一步步回溯至上游核心技術(shù)環(huán)節(jié)展開源頭創(chuàng)新，走出同質(zhì)化困境。

從這一視角再看兩輪電動車行業(yè)，由電機(jī)、電池、電控組成的“三電系統(tǒng)”是兩輪電動車的核心技術(shù)，也是產(chǎn)品性能實(shí)現(xiàn)差異化的關(guān)鍵。

多年來，愛瑪堅(jiān)持以自主研發(fā)提升三電系統(tǒng)的應(yīng)用技術(shù)水平，從引擎Max、引擎芯動力再到引擎8，不斷刷新行業(yè)三電系統(tǒng)“動力強(qiáng)、響應(yīng)快、輸出穩(wěn)、更安全”的新高度。而此次，愛瑪A7 Plus能夠一舉站穩(wěn)科技線市場，正是得益于其行業(yè)領(lǐng)先的引擎8全進(jìn)化電驅(qū)系統(tǒng)。

電機(jī)方面，作為當(dāng)前業(yè)內(nèi)極少數(shù)掌握電機(jī)自研自制能力的整車廠，愛瑪曾根據(jù)不同場景下的動力與續(xù)航需求定向開發(fā)過平原版靜音電機(jī)、山地版爬山虎電機(jī)、長續(xù)航版凸極電機(jī)等多種類型的電機(jī)，此次引擎8全進(jìn)化電驅(qū)系統(tǒng)采用的愛瑪雷霆電機(jī)V8，更是在轉(zhuǎn)速、性能與峰值功率方面較上一代實(shí)現(xiàn)顯著提升，在不同路況下均能提供強(qiáng)勁的動力輸出。

電池與充電方面，愛瑪A7 Plus標(biāo)配的金標(biāo)石墨烯電池2號在材質(zhì)、工藝、結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)全面優(yōu)化，具備超500次的循環(huán)使用壽命、優(yōu)異的續(xù)航能力與耐低溫性能；同時，愛瑪安盾智能溫控定時充電器憑借專利技術(shù)充分保證了充電安全性并延長電池使用壽命，可以全面消除充電過熱、鼓脹顧慮。

電控方面，基于新能源汽車級軟件開發(fā)架構(gòu)自主研發(fā)的愛瑪全智能蔚藍(lán)控制器也進(jìn)化至2.0，通過牽引力控制系統(tǒng)和上坡輔助功能，提升了整車在低附路面行駛的安全性，為愛瑪A7 Plus提供智能控制與守護(hù)。

當(dāng)然，愛瑪A7 Plus的科技力不止來源于上游核心技術(shù)環(huán)節(jié)的深度自主研發(fā)，與愛瑪科技在中游生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的“智造”能力同樣密不可分。

近年來，愛瑪科技全面推進(jìn)自動化、智能化工廠建設(shè)，以全球領(lǐng)先的流程管理方法提升制造管控效率和效果。其中，愛瑪檢測中心更獲得中國合格評定國家認(rèn)可委員會（CNAS）國家實(shí)驗(yàn)室認(rèn)可證書，這也標(biāo)志著愛瑪在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、原材料選取、生產(chǎn)流程、品質(zhì)檢測等方面均達(dá)到國家認(rèn)可與行業(yè)標(biāo)桿水平。

與此同時，愛瑪科技還全面構(gòu)建數(shù)智化體系，以數(shù)字化升級為全鏈路業(yè)務(wù)賦能。今年10月，愛瑪科技“361數(shù)智化工程”憑借出色的數(shù)智化轉(zhuǎn)型成果斬獲“2024IDC中國未來企業(yè)大獎優(yōu)秀獎-未來運(yùn)營領(lǐng)軍者”獎項(xiàng)，以研產(chǎn)供銷全價(jià)值鏈的提質(zhì)增效，為行業(yè)的新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展提供重要指南。

數(shù)據(jù)顯示，2023年愛瑪科技研發(fā)費(fèi)用達(dá)5.89億，研發(fā)團(tuán)隊(duì)超千人，截至2023年底累積擁有專利超過1900項(xiàng)，不僅在三電系統(tǒng)及智能化等核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)，更扎實(shí)把控從技術(shù)研發(fā)、制造工藝到品控的全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)，真正做到以“汽車級”質(zhì)量管理體系來打造高品質(zhì)兩輪電動車，以更強(qiáng)大的“科技力”創(chuàng)造更高的產(chǎn)品附加值。

從自主研發(fā)到進(jìn)階創(chuàng)新，從品質(zhì)管理到智能制造，可以看到，作為兩輪電動車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，愛瑪科技一直在堅(jiān)持鍛造自身技術(shù)創(chuàng)新與智造實(shí)力，以踏實(shí)的產(chǎn)業(yè)實(shí)踐引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。長遠(yuǎn)來看，這種“科技力”的拔節(jié)生長，既是愛瑪順利將時尚旗艦成功經(jīng)驗(yàn)復(fù)制到科技旗艦市場的關(guān)鍵，更面向未來更深層的差異化比拼做好了技術(shù)儲備，為其在行業(yè)中形成“強(qiáng)者愈強(qiáng)”的馬太效應(yīng)奠定著重要基礎(chǔ)。

高筑“品牌力”：全方位續(xù)寫中國力量

艾瑞咨詢2024年4月的調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，在眾多兩輪電動車品牌中，愛瑪?shù)钠放茲M意度最高。而早在此前，愛瑪科技就曾8度榮膺中國顧客滿意度測評（CCSI）榜首，在用戶滿意度方面常年保持行業(yè)第一的優(yōu)勢。

用戶認(rèn)知與評價(jià)是品牌價(jià)值的一個重要切面。愛瑪在用戶口碑方面的持續(xù)正向積累，來源于其始終堅(jiān)持以用戶為中心打造的高品質(zhì)電動車產(chǎn)品，同時也得益于愛瑪以“時尚化、科技化、年輕化”為內(nèi)核的品牌形象構(gòu)建。

多年來，堅(jiān)持“像設(shè)計(jì)服裝一樣設(shè)計(jì)電動車”的愛瑪將“時尚”刻入品牌基因，憑借行業(yè)領(lǐng)先的CMF設(shè)計(jì)構(gòu)筑獨(dú)樹一幟的品牌辨識度。

工業(yè)設(shè)計(jì)方面，愛瑪科技也在車輛穩(wěn)定性與設(shè)計(jì)性的平衡之間打開了一片創(chuàng)造天地。

據(jù)了解，愛瑪科技擁有一支專業(yè)的工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，小至零部件的設(shè)計(jì)、車身線條的流暢性，大至整體車型創(chuàng)新，都會進(jìn)行細(xì)致打磨與創(chuàng)新優(yōu)化，也因此，愛瑪似乎從未有過“創(chuàng)作瓶頸”，總能自主設(shè)計(jì)出精準(zhǔn)契合目標(biāo)用戶群體需求的車型，并接連獲得法國設(shè)計(jì)獎、美國Muse設(shè)計(jì)獎、紐約產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎、TITAN設(shè)計(jì)獎、法國FDA設(shè)計(jì)獎等各項(xiàng)國際設(shè)計(jì)獎項(xiàng)。

而這一次，愛瑪A7同樣憑借獨(dú)特的戰(zhàn)機(jī)靈感轎跑美學(xué)榮膺倫敦設(shè)計(jì)獎鉑金獎、歐洲產(chǎn)品設(shè)計(jì)獎優(yōu)勝獎兩大國際獎項(xiàng)，再次向世界設(shè)計(jì)舞臺遞出一張來自中國科技企業(yè)的名片。

從產(chǎn)品本身繼續(xù)往外走，愛瑪科技還在通過多元化的品牌活動與全渠道建設(shè)縱深化提升品牌影響力，不斷擴(kuò)大品牌勢能。

線上，愛瑪科技深度植入各大平臺熱門 IP，在《乘風(fēng) 2024》《披荊斬棘 》等頭部綜藝中高頻露出，有力推動“明星同款”在社交媒體走紅；線下，通過打造追星音樂節(jié)、閃耀地帶校園歌手大賽等品牌活動，積極擁抱年輕市場，與年輕消費(fèi)群體建立深度情感鏈接；此外，愛瑪科技還曾聯(lián)合《中國國家地理》發(fā)起“翻閱中國·探索極境”行動、主辦“翻閱中國里程挑戰(zhàn)賽”等主題活動，以更直觀的極限活動形式展示愛瑪電動車產(chǎn)品在續(xù)航和動力方面的絕對優(yōu)勢，推動品牌“科技力”與“智造力”的具像化。

依托在產(chǎn)品、品牌、市場等方面的長期建設(shè)，當(dāng)前愛瑪科技已連續(xù)13年在電動車行業(yè)品牌力（C-BPI）指數(shù)排名中排名第一，并保持著長效的市場增長。根據(jù)弗若斯特沙利文頒布的市場地位確認(rèn)證書顯示，今年3月底，愛瑪電動車實(shí)現(xiàn)全球累計(jì)銷量8000萬臺的里程碑式突破，這一數(shù)字，也成為了愛瑪科技彰顯中國力量、寫就中國科技企業(yè)智造新篇的一個重要注腳。

按照國際市場研究機(jī)構(gòu)Research and Markets的預(yù)測，兩輪電動車全球市場規(guī)模將從2022年的497億美元增長至2027年的806億美元。換句話說，盡管中國整體市場已進(jìn)入存量新周期，但無論是國內(nèi)高端市場還是海外市場，都仍然有足夠多的故事可以說。

作為全球領(lǐng)先電動兩輪車品牌，愛瑪科技的全球化布局早已在有條不紊地推進(jìn)，而面對即將到來的國內(nèi)市場新周期，愛瑪科技所擁有的“產(chǎn)品力+科技力+品牌力”三大引擎也必將驅(qū)動愛瑪實(shí)現(xiàn)“極速突圍”，此次愛瑪A7 Plus在高端化、科技化、功性能市場的成功占位，便是最好證明。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

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